在現(xiàn)代的日常生活和生產(chǎn)當(dāng)中，鋰電池已經(jīng)是廣泛運(yùn)用在了各行各業(yè)當(dāng)中，當(dāng)前很多電子產(chǎn)品的能源載體都是鋰電池，而鋰電池的性能以及安全問題對(duì)于廣大企業(yè)和消費(fèi)者們來說都是十分重要的考慮因素。

最近IATA（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）就發(fā)布了IATA DGR-62版的航空運(yùn)輸規(guī)則，這版規(guī)則對(duì)各類危險(xiǎn)品包括鋰電池在內(nèi)的相關(guān)空運(yùn)規(guī)則作出了修訂。

那么2021年鋰電池空運(yùn)新規(guī)則有哪些呢？

1.在IATA DGR-62里特別規(guī)定了A88空運(yùn)批準(zhǔn)(未進(jìn)行UN38.3測(cè)試的小批量產(chǎn)量或者原型的鋰電池)，及特別規(guī)定A99的空運(yùn)批準(zhǔn)(指凈重超過了35公斤的鋰電池組別)，除了要求有原產(chǎn)地國(guó)家的批準(zhǔn)之外，同時(shí)還要求了有空運(yùn)承運(yùn)人所在國(guó)家的批準(zhǔn)，這個(gè)新版規(guī)定在范圍上擴(kuò)大了所涉及的批準(zhǔn)類型。

2.修訂了A88批準(zhǔn)特別條款，用來確定在按照批準(zhǔn)空運(yùn)鋰電池的情況下，發(fā)貨人申報(bào)表格中和包裝指示可以滿足ICAO- TI補(bǔ)編中的PI-910標(biāo)準(zhǔn)；

3.修訂了A99批準(zhǔn)特別條款，用來確定在按照批準(zhǔn)空運(yùn)鋰電池的情況下，發(fā)貨人申報(bào)表格中和包裝指示符合ICAO-TI補(bǔ)編中的PI-974標(biāo)準(zhǔn)；

4.在使用新的鋰電池操作標(biāo)記之時(shí)，允許標(biāo)記為100 x 100mm的正方形鋰電池標(biāo)記，規(guī)定中最小標(biāo)記尺寸為100x70mm，其標(biāo)記尺寸應(yīng)該與其它的標(biāo)簽保持一致性。在標(biāo)記中應(yīng)該使用中新的表明，標(biāo)記規(guī)定必須是正方形或者矩形，這樣的話可以繼續(xù)使用尺寸為120x110 mm的鋰電池標(biāo)記。

5.規(guī)定新增了UN-3363代碼，這里的話專指為“危險(xiǎn)物品中的物品”；同時(shí)用A107的“條款”以來代替“機(jī)械、設(shè)備”的一個(gè)描述。

6.針對(duì)PED（便攜式電子設(shè)備）和PED備用電池，其規(guī)定也是進(jìn)行了修訂，規(guī)定將電子香煙以及由濕式非溢出電池供電的PED規(guī)定合并至Section-2.3.5.8。在規(guī)定中為了加以說明和澄清，特此規(guī)定了這些情況適用于干電池以及鎳氫電池，而不單單是包括了鋰電池。

7.規(guī)定還修訂了A154的內(nèi)容，用來解決損壞和有缺陷的鋰電池問題，并在里面特別規(guī)定了禁止運(yùn)輸：根據(jù)A154的內(nèi)容被識(shí)別為損壞或者存在著缺陷的鋰電池以及電芯。

8.針對(duì)A201進(jìn)行了修訂，用來確定在緊急醫(yī)療需求之下，經(jīng)過原產(chǎn)國(guó)以及運(yùn)營(yíng)人的肯定，可以將鋰電池作為一種貨物在客機(jī)上進(jìn)行運(yùn)輸。

9.PI-965～PI970-Section-II，假如在一個(gè)航空運(yùn)單上，其內(nèi)容有包括了多個(gè)電池包裝說明，可以合并到一個(gè)聲明中。

10.規(guī)定中確定了設(shè)備在外包裝的時(shí)候不能移動(dòng)；假如包裝中包括了多件設(shè)備，則必須包裝并固定在一起，用以防止以及保護(hù)包裝中的其他設(shè)備過度接觸從而造成了損毀或者震蕩。

11.修改了《托運(yùn)人聲明》中的Shipper's Declaration(10.8.8.1)，指明提供危險(xiǎn)貨物的航空貨運(yùn)單聲明。

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在現(xiàn)代的日常生活和生產(chǎn)當(dāng)中，鋰電池已經(jīng)是廣泛運(yùn)用在了各行各業(yè)當(dāng)中，當(dāng)前很多電子產(chǎn)品的能源載體都是鋰電池，而鋰電池的性能以及安全問題對(duì)于廣大企業(yè)和消費(fèi)者們來說都是十分重要的考慮因素。

最近IATA（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）就發(fā)布了IATA DGR-62版的航空運(yùn)輸規(guī)則，這版規(guī)則對(duì)各類危險(xiǎn)品包括鋰電池在內(nèi)的相關(guān)空運(yùn)規(guī)則作出了修訂。

那么2021年鋰電池空運(yùn)新規(guī)則有哪些呢？

1.在IATA DGR-62里特別規(guī)定了A88空運(yùn)批準(zhǔn)(未進(jìn)行UN38.3測(cè)試的小批量產(chǎn)量或者原型的鋰電池)，及特別規(guī)定A99的空運(yùn)批準(zhǔn)(指凈重超過了35公斤的鋰電池組別)，除了要求有原產(chǎn)地國(guó)家的批準(zhǔn)之外，同時(shí)還要求了有空運(yùn)承運(yùn)人所在國(guó)家的批準(zhǔn)，這個(gè)新版規(guī)定在范圍上擴(kuò)大了所涉及的批準(zhǔn)類型。

2.修訂了A88批準(zhǔn)特別條款，用來確定在按照批準(zhǔn)空運(yùn)鋰電池的情況下，發(fā)貨人申報(bào)表格中和包裝指示可以滿足ICAO- TI補(bǔ)編中的PI-910標(biāo)準(zhǔn)；

3.修訂了A99批準(zhǔn)特別條款，用來確定在按照批準(zhǔn)空運(yùn)鋰電池的情況下，發(fā)貨人申報(bào)表格中和包裝指示符合ICAO-TI補(bǔ)編中的PI-974標(biāo)準(zhǔn)；

4.在使用新的鋰電池操作標(biāo)記之時(shí)，允許標(biāo)記為100 x 100mm的正方形鋰電池標(biāo)記，規(guī)定中最小標(biāo)記尺寸為100x70mm，其標(biāo)記尺寸應(yīng)該與其它的標(biāo)簽保持一致性。在標(biāo)記中應(yīng)該使用中新的表明，標(biāo)記規(guī)定必須是正方形或者矩形，這樣的話可以繼續(xù)使用尺寸為120x110 mm的鋰電池標(biāo)記。

5.規(guī)定新增了UN-3363代碼，這里的話專指為“危險(xiǎn)物品中的物品”；同時(shí)用A107的“條款”以來代替“機(jī)械、設(shè)備”的一個(gè)描述。

6.針對(duì)PED（便攜式電子設(shè)備）和PED備用電池，其規(guī)定也是進(jìn)行了修訂，規(guī)定將電子香煙以及由濕式非溢出電池供電的PED規(guī)定合并至Section-2.3.5.8。在規(guī)定中為了加以說明和澄清，特此規(guī)定了這些情況適用于干電池以及鎳氫電池，而不單單是包括了鋰電池。

7.規(guī)定還修訂了A154的內(nèi)容，用來解決損壞和有缺陷的鋰電池問題，并在里面特別規(guī)定了禁止運(yùn)輸：根據(jù)A154的內(nèi)容被識(shí)別為損壞或者存在著缺陷的鋰電池以及電芯。

8.針對(duì)A201進(jìn)行了修訂，用來確定在緊急醫(yī)療需求之下，經(jīng)過原產(chǎn)國(guó)以及運(yùn)營(yíng)人的肯定，可以將鋰電池作為一種貨物在客機(jī)上進(jìn)行運(yùn)輸。

9.PI-965～PI970-Section-II，假如在一個(gè)航空運(yùn)單上，其內(nèi)容有包括了多個(gè)電池包裝說明，可以合并到一個(gè)聲明中。

10.規(guī)定中確定了設(shè)備在外包裝的時(shí)候不能移動(dòng)；假如包裝中包括了多件設(shè)備，則必須包裝并固定在一起，用以防止以及保護(hù)包裝中的其他設(shè)備過度接觸從而造成了損毀或者震蕩。

11.修改了《托運(yùn)人聲明》中的Shipper's Declaration(10.8.8.1)，指明提供危險(xiǎn)貨物的航空貨運(yùn)單聲明。

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